);
Promocja!

Kosa spalinowa żyłkowa MTD 1045 KAWASAKI

1,399.00 

Najlepsza na rynku Made in GERMANY

Dane techniczne

Silnik (typ, pojemność): 2-suw Kawasaki, 45.4 cm3
Moc nominalna (kW/rpm): 1.4 kW / 8500 rpm Moc 1,9KM
Rozruch: ręczny
Pojemność zbiornika paliwa: 0,9 l
Wał przenoszenia mocy: pełny
Szerokość robocza (żyłka): 42 cm
Szybkość pracy żyłki (r/min): b/d
Technika cięcia: dwużyłkowa
Średnica żyłki tnącej (mm): 3.0 mm
Długość żyłki tnącej (cm): b/d
Regulacja długości żyłki: półautomatyczna
Nóż tnący: tak
Średnica noża tnącego (cm): 25,5 cm
Funkcja Trim&Edge: nie
Funkcja TrimmerPlus: nie
Uchwyt: ergonomiczny uchwyt rowerowy
Waga (kg): 8.6 kg

Kategoria: Product ID: 511

Opis

Kosa spalinowa 1045 K to najmocniejsze tego typu urządzenie w ofercie grupy MTD. Wyposażona w silnik renomowanej marki Kawasaki maszyna osiąga doskonałe wyniki efektywności pracy. Zastosowany w kosie pełny wał przenoszenia mocy zmniejsza poziom przenoszonych wibracji oraz zwiększa trwałość silnika. Urządzenie uzbrojone zostało w głowicę z dwużyłkową techniką cięcia oraz półautomatyczną regulacją długości poprzez łagodne jej naciśnięcie o podłoże. Dodatkowo załączono trójostrzowy nóż tnący, umożliwiający bezproblemowe cięcie grubszych chwastów i zielska. Operowanie narzędziem jest niezwykle komfortowe dzięki wygodnemu uchwytowi w kształcie rowerowej kierownicy oraz załączonym szelkom nośnym. Kosa do trawy z silnikiem spalinowym o takiej mocy idealnie sprawdzi się na dużych terenach wymagających końcowego przycięcia po koszeniu lub usunięcia wysokiej roślinności.

Dodatkowe informacje

Silnik KAWASAKI
Mocny profesjonalny i trwały silnik spalinowy 2-suwowy o pojemności 45,4 cm³ o maksymalnej mocy 1,9 KM

Głowica
W prezentowanej kosie zastosowano głowicę z dwu żyłkową techniką ciecia i półautomatyczną regulacją długości poprzez łagodne naciśnięcie jej o podłoże. Grubość żyłki 3mm.

Wygodna i łatwa obsługa
Kosa obsługiwana jest z pozycji ergonomicznego uchwytu typu kierownica. wszystkie przełączniki są pod ręką. Kierownica jest przykręcana za pomocą śruby motylkowej , dzięki czemu można łatwo ustawić kąt kierownicy oraz przestawić do transportu. Przeniesienie napędu odbywa sie za pomocą mocnego pręta, nie linki jak jest w większości kos.